408車検準備

車検なのでしっかり整備をはじめた
まずはリアから
ブレーキパッド、ベアリングの確認やグリスアップを済ませ組み付け
おやっと思う方がいるはず
アスクルシャフトはCBの場合右から通すが、逆の左から通す
メインスタンドも同じです
なぜかっていうと右からの場合はマフラーを外さないと抜き差しが出来ないから

ブレーキを確認しているとオヤって感じの所があった バックステップのプレートに亀裂が入ってるじゃないですか バックステップはステップが付いているシャフトとスイングアームをとめているシャフトで固定しているので、スイングアームをとめているシャフトを抜かなきゃならない ってことはリアを持ち上げるのにフレームにジャッキをあてる ってことはマフラーを外さなきゃならない 結構面倒です....... ガチャガチャと作業を進め、純正ステップ周りに戻して、ノーマルマフラーが面倒なので集合で済まそうとマフラーを付けているときにまたまたトラブル.....
締込んでいるとパチンと音をたてて一気に緩んだ
3番の外側をナメたんです
先日ナナハンで3番がいったばかりなのに、今度はヨンフォアです
厳密にいうとヘリサート処理されていたスタッドボルト部分のヘリサート部分が回っちゃったんですね（後から分かった、抜けたときにはヘリサートが回ったとは思わなかった）

さてどうしようという事です
スタッドボルトがなめてしまったと思ったためヘリサート処理するためSHIO HOUSに相談し、先日ナナハンの作業で見たステップタイプのタップと諸々の工具が欲しいという事で6mmヘリサートのパーフェクトキットを購入する事に決め、電話を切ったあとに速攻で買いに出かけた
まあ、頭を冷やすためにはいい距離です
▼パーフェクトキット
http://shiohouse-net.shop-pro.jp/?pid=31082260

作業の手順や注意事項を聞いて帰る事に
到着後マフラーを外してみると穴の入り口付近に付けられていたヘリサートがなめているじゃないですか

ここで頭をかかえ、またまたSHIO HOUSに相談
さあどう処理するか!!

結構ここまでで長くなったので次回に続くとします