秘密っぽく隠していたイメチェン中の1号機のバックステップです
bmotaのバックステップ
もちろんレプリカです
ビモータのレプリカに力を入れているヨーロッパのショップがあって、そのこショップに交渉してヨンフォア用を2セット作ってもらった
時間がかかったがいい出来映えです
これは左側（シフト側）
ビモータのバックステップはバックステップの本体となるプレートをフレームにボルトで固定
セレクトやビートのバックステップのようにフレームにくわえさせるタイプのものは、408の場合マフラーのステーとなるUの字のフレーム部分が邪魔して、Uの字をカットするかUの字をさけて上側に取り付ける他ない
※ブラケット自作という手はあるが
そうすると取り付け位置が高くなる
398につけた場合でも若干高いような気がする
ポジション的には正座のようになってしまう
ビモータのバックステップはステップのアップ率が低いようでポジション的には街乗りでもキツくなさそうで、F1ハンドルのような低いパイプハンでも十分いけそうなポジションが出来上がる
失敗したのはチェンジロッド
よく見オーダーしなかった罰です
せっかく出来上がったロッドだが車体側というか、ペダル側じゃないボールエンドは外れないんだよねぇ
という事で、純正と今回使っているボールエンドの長さの差の分だけ短くなってしまった
左側の画像をよーく見てもらうと.......ロッドを延長してます
さあ、仕上がりが楽しみになってきた
なんとなくビモータの外装も欲しくなってきた
ゴールデンウイーク頃には仕上げたい
