2011年12月アーカイブ

前回プラグを交換してから4〜5000km走っちゃったのでプラグ交換をしようと
まずはプラグチェック
ヨンフォア2号機の左側にニンジャがあって、右側は壁
横着してヨンフォアの左側からのぞき込むように右側のプラグを外し確認
もともと入りがあまり良くない状態だったにも関わらず横着して反対側からのしかかってプラグを戻した
手締めをして、なんか入り悪いかな?深く入ってないかな?と思いつつもプラグレンチを掛けた
普段なら1回転もしないでしまるのに、やけに中途半端な感触で回る
ヤバい!!
そうです、斜めに入ったんですね

自業自得
怪我が軽かったと思うしかないです
どうするかというと
タップをあてました
12mm 1.25です
ヘッドを乗せたままなのでグリグリやると燃焼室にカスが落ちる
対策は、グリスたっぷりにしてカスを拾うようにする
ヤバそうな所までタップをかけ、けして最後まであてない
万全に対策するなら細く切ったウエスを燃焼室に押し込む。その際引き出しやすいように最後の部分はつまめるようにする

今回はグリスで対処
勿論作業後は奇麗にぬぐってあげました

そんな訳で無事終了
自分で作業する事も大事だが、無理だと思ったら手をつけるな!!
これシオさんがよく言ってます

今回ばかりはヘッド外さなきゃ駄目かとヒヤッとした
いい経験です
横着するなって事です

マジでシオハウスに車体持ち込もうかと思うくらいでした

年末の挨拶をかねてMISTYに集合
本当の目的は

フタだけの仲間のたけちゃん号が念願のキャストを購入
ずーっと熱愛してたハヤシです

やっぱりハヤシカッコいいね
おれんちのヨンフォアもハヤシにしたくなった
完全な無い物ねだり

出来上がった単車を前に
やっぱりヨンフォアはスポークがカッコいいよなぁ!!
不届きものたち
うち2人はセブンスターを入れている!!

その後Zファザーに遊びに行ったんだが
根がマメじゃないわたくし
いつものごとく画像撮り忘れです
松永さん風邪らしいが.....大丈夫でしょうか

Blogの出番が少ないNinja
乗ってない訳じゃない
乗ってもらってます

ただイジル事が少ないのでBlogの出番が少ないだけ
画像は久々にワコーズバリアスコートでピッカピカに磨いたあと

実は作業がたまってる
でっかいディスク板とブレンボ４ポット
何とか言うカーボンの高いミラー（と言ってもナポロッキーよりは安いのはなぜ?）
ツインバルブのキセノンへの交換
カウルをはじめ、フロントまわりを裸にするので全部一気にやっつけます

1号のダブルディスク化に伴いブレンボ　ラジアルマスターのサイズ(16×18)が小さく握りきれなくなったため、ワンサイズ大きい19×20に交換
外した16×18はめでたく2号の398号に取り付ける事になった
見栄えもいいが、カッチンブレーキじゃなくなったのでコントロールしやすい
めでたし、めでたし

結局純正色のタンクの方がカッコいいとあっという間に戻してしまった化サンゴー
ハンドルも前に使っていた鬼ハンカットに戻し、ナポロッキーも正しい位置!!に取り付け

結局これがいいって事

AREのキャストのリア用が修理を終えて帰って来た
ベアリングを挿入する部分がガタついてベアリング自体を駄目にしていたよう
SHIOHOUSEの塩さんと相談して、キャストをボーリングしてオーバーサイズのベアリング挿入する案を考えたが、内燃機屋さんを含めた相談の結果、ボーリングしてスチールのスリーブ挿入のうえ標準サイズのベアリングが使えるように加工してもらう事になった
加工はブレーキ側、スプロケ側の両方
ディスタンスカラーも特注です

キャストを引き上げて来て早々に装着
付ける事ばっかり考えてて修理後の画像を撮ってない

まったくマメじゃないのは困ったもんです

取り付けは当たり前だが問題なくすんなりと
アスクルのナットをシッカリとめてもホイールがキチンと回ります
ディスタンスカラーが入ってなくて変に圧迫している場合など、アスクルナットを締込むとホイルが動かなくなるから、そういう場合は原因究明が必要です
このあたりの話は、当たり前だけど当たり前じゃなく作業されていない場合が少なくない
398号の外装も以前の黒外装に戻し、キャストとの色の統一感が出てます
これ、一番いいかも

余談だが毎日1000を超すカウントがあります
皆さんにご覧頂いてます
正しい事ばかりじゃないので参考程度にご覧頂ければ幸いです
それとヨンフォアのページに直でこられている方が一番多いです
つれづれな事はトップにも載ってますのでトップページもご覧頂けると幸いです

そう
こんなに沢山見てもらってるので
思わぬ所で○○したねぇ!!って声をかけられる事もシバシバ
まあBlogに載せてるので当たり前だがチョットビックリなときもあるって訳です

縁あって一緒にいじり始めたたけちゃんのパケラッタ号
今年も色んなメニューをこなして来たが、今年の最終のメインはリアスプロケット

走ってるとリア周りからジャラジャラとにぎやかな音がする
スプロケットについているカバーがジャラジャラと音をたてる
リベットが緩んでしまった
なので応急処置として、リベットを落としてカバーをとってしまった
あとはオイルクーラーの交換

エンジン始動後、オイルがだらーっと漏れたから焦ったが、ホースバンドの締めがゆるかったよう
そんなこんなで今年最終の整備がおわりました
来年は、余裕があれば腰上開ける事を目標にしよう

ちーむポニーテールも作業が済んだようでお昼から合流
濃い〜ぃZの集合です
これいくらかかってんだろうね