2011年4月アーカイブ

どうにもこうにもヨンフォアの外装に戻したくなって急遽衣替え
の予定だったが.......
G7キャリアにシートがひっかかってシートが付かない
ここまで来たのにG7キャリアを外すのが面倒なのでもとのCB350Fourの外装に逆戻り
また暫く化けサンゴーです
なんがだそのまま終わるのもつまらないので、アーミバッグを外して小さな革バックに交換
ついでにラッパもつけてみた
らっぱはたまにまわしてやらないと動きが悪くなるから好都合

とある所でTKキジマのプラグキャップを頂いてきた
勿論当時物
性能がいいかは別
キジマフリークとしては嬉しい一品です
今付いているティラーの先っぽを惜しげもなくチョキンと切り落として取り付け
コード側のゴムキャップが劣化して使い物にならないのでティラーのもので代用
チョット太いのでシールでとめる予定

ひとまず付いた
エンジンもキチンとかかって4発オッケーな感じ

先日本牧のムーンアイズまでぶらっと買い物に行った
桜満開の時期だったのでお店の前の桜並木が満開
お店ではTシャツやらトレーナーやら色々買い込みとんぼ返りだったけど、一日いても飽きない感じだよね
特にTシャツやトレーナーは3~4000円台だから買いやすい
2階の部品コーナーも気持ちにブレーキかけてみないとヤバい

ガレージにあったクラウンかっこいい
ホントはこれ欲しいんだけど、どう考えてもこりゃ無理だわ

オクで石井さんが何かを描いてたのが気になった

ロードパルがお嫁入りです
正確にはロードパルLなので、マイナー後となる
当事のまんまでこれで行けます
マジでチャリンコですね

エンジンのかかりはいいし、保安部品も全てオッケー
普通に全開、絶好調
我が家で一番調子がいい乗り物です

初期型の発売は1976年、ロードパルLは1977年発売開始
詳しくは↓↓で

http://www.honda.co.jp/news/1976/2760129.html
http://www.honda.co.jp/news/1977/2770217.html

ド新品のマルゾッキを手に入れた
ヤフオクと比べれば相当安かったよ
箱入りだけど下側のネジが欠品してたので、それだけ買って終了
長さ335mmって事だったのでちょい長いかいいかと思ってたんだけど、現物でメジャーあてると穴〜穴340mmありそう
これってナナゴー用だろうか?

付けた感じは、長いです.....
メンスタ掛けてもリアタイヤは接地してます
SF用のオーリンズを付けたときと同じ感じだね

FCRのキャブのトップを赤くしてヨシムラみたいにしてみようかと結晶塗装にチャレンジ
使った塗料はレーシングワールドで売ってたやつ
塗装後に焼かなくっちゃならないタイプで、勿論炉なんて持ってる訳無し
でも焼かないとシワシワにならないから、あまりにも簡易すぎるがストーブの上にお菓子の箱を載せてそこに入れて上げた

重ね塗りは4回はしたほうがいいね
あと網に載せて塗装して、網のまま缶箱に入れる方法がいい
ついでにモンキーのCRの天辺も赤くしてみた

うぅ〜ん、これ面白い
VHTから出ている塗料は焼かなくてもシワシワになるようなので、只今発注中