CB350Fourの外装にしたり、黒、白、赤、黄….色んな色に載せ変えてもみた
色々やってみたが「ヨンフォア」に戻したくなり、メンテナンスとあわせて色んな所をヨンフォア戻し
そうしながらも、また換えてみたり
そうしてふりだしの黄色に戻した
CB350Fourのタンクからヨンフォアのタンクに戻し、またがってみると長く見えるねぇ
新鮮でいいです
やっぱりヨンフォアはコレくらいかなぁと思う
あとはバックステップにして、ショックはKONIに換えようと思う
マフラーも純正＋ヨシムラスリップオンに戻したいんだが、アゲインのスイングアームを組む際にマフラーをつり下げるU字のフレームをちょっと外に広げているので取り付け位置があわないんだよね
ホンダの車両にZ２ミラーはヤメようよ!!と仲間に言っておきながらZ2ミラーに交換してしまった
このカウルで純正は似合わないので勘弁して下さい
で、ふとメーターを見たらオイル交換時期を越えている
オイル交換しなきゃなぁ
色んなヨンフォアを見て来て、思い切りイジリ倒したヨンフォアもカッコいいが純正っぽいヨンフォアがカッコ良く見えて来た
なのでヨンフォアらしいヨンフォアに乗りたくなって純正チックに仕上げてきたが、眠っているパーツを叩き起こして使ってみる事にした
まずはビキニカウル。ロックハートとかいう名前で売られている奴ですね
アゴというかライト下側の左右の部分が張りすぎ
ウインカーとぶつかるのでザックリとカットしてます
色は車用の缶スプレー「Y53」ホンダの黄色です
パラキートイエローに近いんだけど…..タンクが純正色じゃないので色があわない
それに春じゃないのに虫がよってくる…最悪だ
軽く水磨ぎして仕上げにもう一度黄色、上側をつや消し黒にして仕上がりです
アルフィンサイドカバーも黄色に
これ、BEETです
一般的には黒がいいんだろうが、408なのでサイドカバーも同色というささやかなこだわりで仕上げてみた
フィンも削って仕上げてみたよ
そのわりには、メーターは398用
後ろに写っているゼロスカラーは398なのに408のメーターだ
走行距離が近いので頑張って距離をあわせて２台のメーターを交換する予定だが
ウマくいかないわな
そんな感じで仕上がってきたが、メタリックの黄色の色違いが気になる
タンクを塗っちゃおうとも考えたが、面倒なのでやりません
繰り返しだけども
色んなヨンフォアを仕上げて来たが、乗った事がないのが走り重視に仕上げたヨンフォア
わかりやすく例をあげるとアゲインさんやペケさんの所のヨンフォアです
足回り移植で仕上げるタイプですね
そういえば新潟のナカムラ君も足回り移植でコテコテに仕上げてたっけ!!
エンジンもヨシムラの458（ゼロス）と比べると408はパンチがない
500のエンジンをもう一基仕上げてみたいと変な気が起こっている今日この頃
500載せたら足回り見直すよねぇ
またです
全く病気です
外装チェンジばっかりです
ただ、今回は諸々整備も兼ねてバラしていたのでついでに外装を戻してみた
ヨンフォアミーティングは勿論、Zミーティングや関東単車倶楽部のイベントでヨンフォアを何台も見る
見ていると……純正のカッコ良さにもどってしまう
決してカスタムを否定する訳じゃないが
集合管位がカッコ良く見えてしまう
奇麗に見えるんだと思う
そんな訳で純正色の黄色にしてみた
厳密には黄色に細かいメタリックが混ざっているので純正色じゃないんだけど純正風にしてみた
あとはポイントカバーとダイナモカバーをリードタイプに戻したい
チョッと低めのハンドルがカッコいいし、それと、F2絞りは乗りやすい
出来ればもっと低くてもいいが自分的に乗れなくなるのでこのあたりまで
キセノンを外したままなので戻す作業が残ってる
これで暫くは乗ってるつもりです
フランジボルトも無事交換して黒集合装着完了
これはアゲインさんの集合です
黒集合に交換したのはZEROS外装復活の為
この外装は封印しようと思ってたが、これはこれで思い入れがあるのでまたまた登場してしまった
爆音列島の劇中に出てくるタカシのヨンフォアはスポーク
前回ZEROS外装にした時にはスポークで作ったが、今回はAREキャストのままで乗せてみた
爆音ファンにはダメ出しくらうだろうが、キャストでもカッコいいね
風防もカット風防じゃなくってロングです
寒くなってくると風防はありがたい
Blogには載せていないが、先日の撮影会にあわせて外装をCB350Fourに載せ換えていた
フロント、リアともFRPの姿です
昔流行ったバケヨンの反対です
反対というより変態だが、ヨンフォアミーティングでマジマジとヨンフォアを見ると….
やっぱりヨンフォアがいいです
そんな訳で鉄フェンダーでヨンフォア外装に戻した
おっきく見えるね
親バカだけどカッコいい
暫くはこれで固定と固く心に誓った
うちのヨンフォアのBlogは2台のヨンフォアの事が入り乱れてるので紛らわしいと思う
そんな2台もやっと落ち着き黒兄弟で記念撮影
なんだかんだでヨンフォアはこんな感じがカッコいいのかなぁって思ってます
これから突き詰めていくとフルノーマルにたどり着くんだろうね
4miniもそうです
ダックスやシャリー、モンキーのフルカスタムを作った後に欲しくなるのはフルノーマル
それでもって、一番お金がかかるのがフルノーマル
フルノーマルにこだわると全て純正で組みたくなるんだけど、パーツがないんだよね
うちのはまだまだそのレベルまで達してないのでまだまだ衣替えはすすみます
ひとまず組み上がって落ち着いた所の画像をアップしておきます
秘密っぽく隠していたイメチェン中の1号機のバックステップです
bmotaのバックステップ
もちろんレプリカです
ビモータのレプリカに力を入れているヨーロッパのショップがあって、そのこショップに交渉してヨンフォア用を2セット作ってもらった
時間がかかったがいい出来映えです
これは左側（シフト側）
ビモータのバックステップはバックステップの本体となるプレートをフレームにボルトで固定
セレクトやビートのバックステップのようにフレームにくわえさせるタイプのものは、408の場合マフラーのステーとなるUの字のフレーム部分が邪魔して、Uの字をカットするかUの字をさけて上側に取り付ける他ない
※ブラケット自作という手はあるが
そうすると取り付け位置が高くなる
398につけた場合でも若干高いような気がする
ポジション的には正座のようになってしまう
ビモータのバックステップはステップのアップ率が低いようでポジション的には街乗りでもキツくなさそうで、F1ハンドルのような低いパイプハンでも十分いけそうなポジションが出来上がる
塗装が完了し、寝かせてあったタンクの仕上げにかかった
まずはお手本を見ながらライン入れ
モチロンこのラインテープも自作
ロケットカウルのときのイメージでJPSのマークも作った
照明の雰囲気で奇麗に写り過ぎだけど結構いい感じに仕上がったと思う
タンクのステッカーチューンの最後は上面に貼るFUTADAKE
あとは気泡をつぶして仕上がりです
後のマイナーチェンジを見据えてクリアは吹きません
週末に少しずつ作業を進めてます
自分で今までにやった事のない仕様に仕上げようとストックパーツをあれこれ組み合わせて妄想して取りかかった
あくまでも妄想が先
現在シートまでが交換済み
一部仕上がってから公開したい部分があるのでモザイクでスミマセン
そんな妄想に基づき作業を進めていた訳だが
ところが!!
変な記憶がよみがえってきた
ほとんどこれ
http://pooh-mix.com/index.php?itemid=478
赤い方ね
2009/12にこれで乗ってる訳
城北のシングルシートでノンカウルってやった事がないと思っていたら、やっぱりやってた
使おうと思っていたフロントフェンダーまで同じとは!!
外装チェンジ好きだからねぇ
なので少し軌道修正して仕上げようと思う
このエセ350FOUR外装は自分的にはながーく使ってたほうで、結構気に入ってる
それにこの外装は風防が似合う
作る時にはそれなりに苦労をしたけどオリジナルを知らない方は本物のサンゴーだと思ってくれた
それなりに奇麗に仕上がってたと思うんだが
「ヨンフォア」に乗りたくなった
そんな訳で早速外装外した姿です
ストックのパーツを使い
今までやった事のない仕様に仕上げる予定