純正マフラー戻しです
1号機、2号機入り交じっての更新なのでドッチがドッチかわからなくなるが、コッチは1号機
夜な夜な何をやってんのかな
何年か前の大晦日に大苦労した純正マフラー
この作業は確実に嫌いな作業順位トップ３に入ります
案の定、つかない
タロッティのエンジンガードと干渉する始末

ポイントと点火時期の調整をする為にはエンジンガードを外してポイントカバーを外さなければならないので、いずれエンジンガードは外さなければならなかったのでヨシとしよう
しかし、フランジの取り付けは大変です
カラーがシッカリ入っていないとフランジボルトがかからない
これ、ホント面倒
この先、サイレンサー装着が待っている
それはそれで
また合わない可能性大
純正マフラー装着まだまだ大変です