午後から雨が上がったのと、夕方時間が出来たのでちょっと早めに抜け出しレデユーサーの取り付けにかかった
まあ、そんなに大げさなことではなく、タンクを外し、ヘッドから出ているブリーザーパイプを切断してレデユーサーをつなげただけの事
何となくだが、下向きにつけるとブローバイに含まれる油分がたまりそうな気がして横向きに取り付けた
本当に根拠もなくただ何となくだ
取り付け早々、試乗をかねてシオハウスまで行ってみる事にした
最近しっかり乗れてなかったし、丁度いい機会になった
早速エンジンを掛けて
おや?何となく安定してる?気のせいか
暖気もそこそこに走り出して近くのスタンドまで
その後町中をダラダラ走り湾岸線に突入
確かにエンジンブレーキの効きが甘い
引っ張ったとき、高回転域のツキがいい
まずはそんな感じで流れに任せ走ってみる
車線変更や追い越しでエンジンがなんとなくスムーズな気がする
慣れてくるとよけい感じてきた
エンジンブレーキの効きが甘くなったのと、回転のツキがいいというか高回転域のツキの良さで走りの谷がなくなったというか、フラットになったというかギクシャクしない感じ
シフトダウンの時に二回ほどアクセルをアオる癖がある
２ストのときの癖を引きずってるんだが、フォンフォンとあおったときのツキがいい
気のせいかエンジン音が静かなような気がする
なんだか乗りやすい
塩さん所でちょっと話をしたが、まだ何となく乗った雰囲気の整理がキチンとついていないのでなんとなくな話を交わして退散
言わないで出てきちゃったから早く帰らないと家で怒られるからね!!
帰り道はちょっと乱暴に運転してみた
ぬうようにも走ってみた
ピッパリ気味でアクセルオン、オフで走る癖もある
そんな感じで走ってみた
アクセルオフの時の挙動が緩いのでオジギをする感じが少ない
ただその分減速はしていない感じだ
アクセルオフでも慣性で進んでいく感じが強い
引っぱってみてもバラツキというかエンジンがスムーズに回っている感じがする
２ストみたいな感じ、嫌いじゃないいい感じです
さあ、もう一台のほうに取り付けるのが楽しみになった
458はエンブレがキツいからマイルドになるんじゃないかって楽しみです
帰りの町乗りの信号待ちでふと油圧計をみると56だった
油温は76度位
最近は確かこの位の温度だと油圧は80〜90位だったと思う
オイルが暖まれば油圧が下がる
ケース内が減圧されているから油圧が下がっているのか?
だからどう?っていう難しい話はよくわからないが引き続き注意して乗ってみる事にする
乗ればわかる
違うよ!!
これ外せないわ!!