CB400Fのエンジンは熱を持ちます
2号機はヨシムラの458なので多分余計熱持ちだと思う
なので早速オイルクーラー取り付け
オイルクーラは手持ちのロックハート4段
1号機の6段と比べると性能は落ちるだろうがまずは手持ちで済ませた
そもそもがハーレーで使っているオイルクーラーだし、排気量は3倍近くもあるエンジンに使っているオイルクーラーだしイケルだろう
ホース取り出しが真下なのでホースが真っすぐたれさがり、エキパイの間を通るかたちになるのでホースが溶けないかが心配です
オイルライン取り出し口は今回はBRC製
1号機はスキャンのものを使っているが、質感はスキャンのほうが良さそうな気がしてならない
それにホース付き
ホースは毎度お世話になってるホースガレージ.com
ところがオーダーミスしてしまいました
ブリヂストンオイルホース9mmを購入したんだが……..
ブリヂストン高耐熱オイルホースのほうを頼まなきゃいけなかったんだよね
暫く様子を見てみる事にします