パワークラッチキット

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BRCで販売しているCB400F用パワークラッチキット
アーム部が若干長くなっているので、引く力の作用で軽くなる原理のようです
引きしろが長くなる分、取り付け位置も若干下向きになるよう取り付け部の穴の位置も変更しているようだ
ワイヤーは新しい物を使って欲しいと説明書きがあるが、そもそも古いワイヤーは重いので新しいワイヤーにしただけでも軽くなる
あとはクラッチワイヤーの取り回しが悪い場合も重たくなる
このような基本整備を行ってから取り付ける事をおススメします
パワークラッチキットを取り付けてみての感想は確かに軽い
劇的に軽くなる訳ではないが、確実に軽くなる
ただし、アームが長くなった分、クラッチの握りしろが多くなる
遊びの調整をシッカリ行わないと完全に切れなかったり、つながらなかったりしそうなので初期調整は確実に行う事
自分の好みでクラッチのつながり始めを深め(握りが多い)にしたら、クラッチレバーがグリップに当たる程に握らないと切りきれなかった程
いずれにしても、クラッチの軽いのは助かる

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